பெரும்பாலான ஏற்றுமதி நிறுவனங்களுக்கு, சரக்கு அனுப்புநரைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் முக்கியக் காரணி சரக்கு மேற்கோள் ஆகும், இது செலவுக் கட்டுப்பாட்டைக் கருத்தில் கொள்ளவில்லை.கப்பல் செலவு பல அம்சங்களை உள்ளடக்கியது.உதாரணமாக, இல்சீனாவிலிருந்து தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கு கப்பல் செலவுமற்றும் பிற பிராந்தியங்களில், கப்பல் கட்டணத்திற்கு கூடுதலாக, கொள்கலன்கள் தொடர்பான கட்டணங்களின் வரிசையும் ஒரு பெரிய விகிதத்தில் உள்ளது, மேலும் சில செலவுகளை சரக்கு உரிமையாளரால் ஏற்க வேண்டியிருக்கும்.எனவே, கொள்கலன்களைச் சுற்றியுள்ள செலவுகள் என்ன?வந்து பார்க்கலாம்.

டிஸ்சார்ஜ் கொள்கலன் கட்டணம்

கொள்கலன் துறைமுகத்திற்குள் நுழையும் போது, ​​கொள்கலன் சேகரிப்பிற்காக முனையம் இன்னும் திறக்கப்படவில்லை, எனவே அது துறைமுகத்திற்குள் நுழைய முடியாது.துறைமுகப் பகுதி திறந்த பிறகு, கொள்கலன்களை இறக்கி உள்ளே இழுத்துச் செல்வதற்கான இடத்தை கான்வாய் கண்டுபிடித்துவிடும்.இந்த நேரத்தில், டிஸ்சார்ஜ் கொள்கலன் கட்டணம் இருக்கும்.

முன் பிக்அப் கட்டணம்

முன் சேகரிப்பு கொள்கலன் வழக்கமாக சிறப்பு சூழ்நிலைகளில் சாதாரண பிக்-அப் தேதிக்கு முன் எடுக்கப்பட வேண்டும், இதனால் கொள்கலன் எண்ணைப் பெற, மேனிஃபெஸ்ட் அல்லது பிற தகவல்களை நிரப்பவும்.இந்த நேரத்தில் ஏற்படும் கட்டணம் முன் வசூல் கட்டணம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.முன் பிக்-அப் கட்டணம் பொதுவாக விருந்தினரால் ஏற்கப்படுகிறது.

கொள்கலன் தடுப்புக் கட்டணம்

கன்டெய்னர்களின் புழக்கத்தை விரைவுபடுத்தவும், பேக்லாக்களைத் தவிர்க்கவும், கப்பல் நிறுவனங்கள் கன்டெய்னர்களுக்கு இலவச கால அவகாசத்தை நிர்ணயித்துள்ளன.இந்த காலக்கெடுவிற்குள், கொள்கலனை ஆக்கிரமித்துள்ள பொருட்கள் இலவசமாக இருக்க முடியும், மேலும் கால வரம்பிற்கு அப்பால், கொள்கலனை ஆக்கிரமித்துள்ள பொருட்கள் ஒரு நிலையான கட்டணத்தை செலுத்த வேண்டும், இது "கொள்கலன் தடுப்புக் கட்டணம்" ஆகும்.

முன் நுழைவு கட்டணம்

பேக்கிங் செய்த பிறகு, கப்பலின் கொள்கலன் துறைமுகத்தைத் திறக்கவில்லை, மேலும் முனையம் துறைமுகத்திற்குள் நுழைய அனுமதிக்கப்படவில்லை.விண்ணப்பம் அனுமதிக்கப்பட்டால், முன்கூட்டியே துறைமுக நுழைவுக்கான கட்டணம்.

துறைமுகம் திறக்கும் தேதி இன்னும் வரவில்லை, முன்கூட்டியே செயல்பாட்டை முடிக்க நீங்கள் அவசரப்படுகிறீர்கள், எனவே முன் நுழைவுக் கட்டணம் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் கன்டெய்னர் கட்டணம் ஆகியவற்றிற்கு இடையே எப்படி தேர்வு செய்வது?

டிஸ்சார்ஜ் கொள்கலன் கட்டணம் கடற்படையைப் பொறுத்தது, மேலும் ஒவ்வொரு கடற்படையும் வெவ்வேறு சார்ஜிங் தரங்களைக் கொண்டுள்ளது.டிஸ்சார்ஜ் கன்டெய்னர் கட்டணத்தை விட முன்-நுழைவு உணர்வு பொதுவாக மிகவும் நிலையானது மற்றும் மலிவானது, ஆனால் அனைத்து துறைமுகப் பகுதிகளும் முன் வருகையாக இருக்க முடியாது.பாதுகாப்புக் கண்ணோட்டத்தில், முன் நுழைவதைத் தேர்ந்தெடுப்பது விரும்பத்தக்கது, இது அடுத்த நாள் அவசரநிலைகளைத் தவிர்க்கலாம் மற்றும் அதிக அளவு பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது.

பரிமாற்ற கொள்கலன் கட்டணம்

கொள்கலனை நகர்த்துவதற்கான செலவு.ரீலோடிங் கட்டணம் பொதுவாக கப்பல்களை மாற்றுவதால் ஏற்படுகிறது.பொதுவாக, கப்பலில் உள்ள கொள்கலனின் நிலை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.கப்பல் மாற்றப்பட்டவுடன், கொள்கலனைக் கொட்டுவது தவிர்க்க முடியாதது.எடுத்துக்காட்டாக, கப்பல் போக்குவரத்தில், ஒவ்வொரு கடல் பகுதிக்கும் கப்பலின் டன் மற்றும் பாதைக்கான தேவைகள் உள்ளன.சில கப்பல்கள் குறிப்பிட்ட கடல் பகுதிகளுக்கு ஏற்றதாக இல்லை அல்லது குறிப்பிட்ட பாதையில் செல்லவில்லை அல்லது குறிப்பிட்ட பாதையில் செல்வது சிக்கனமாக இல்லை, இதனால் சரக்குகள் மற்ற கப்பல்களுக்கு மாற்றப்படும்.

கொள்கலன் கட்டணம்

இயந்திர ஆய்வுக்காக நிலையத்திலிருந்து சுங்கத்திற்கு கொள்கலனை எடுத்துச் செல்வதற்கான செலவு.

ஏற்றுதல் கட்டணம்

சுங்க அனுமதிக்குப் பிறகு சரக்குகளை எடுத்துச் செல்ல வேண்டியிருக்கும் போது, ​​கொள்கலன் டிரக்கிற்கு மீண்டும் கொள்கலனை எடுத்துச் செல்வதற்கான கட்டணம்.

திரும்ப கொள்கலன் கட்டணம்

இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களை இறக்கிய பின் தொழிற்சாலைக்கு இழுத்த பின் வெற்று கொள்கலன்களை திருப்பி அனுப்புவதற்கான செலவாகும், மேலும் ஏற்றுமதிக்கு நேர்மாறாகவும் ஆகும்.ஏற்றுமதி சரக்குகளில், தொழிற்சாலை அல்லது சரக்கு அனுப்புபவர் ஏற்கனவே கொள்கலனை சேமிப்பு முற்றத்தில் இருந்து எடுத்திருந்தால், ஆனால் சில காரணங்களால் (பொருட்கள் சரியான நேரத்தில் இல்லாதது போன்றவை), கொள்கலன் இறுதியில் நிரம்பவில்லை, இதன் விளைவாக கொள்கலன் உள்ளது காலியாகத் திரும்பினால், கப்பல் நிறுவனம் ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டணத்தை தொழிற்சாலைக்கு வசூலிக்கும் , செலவு பொதுவாக தோண்டும் செலவில் 80% ஆகும்.

அன்ஸ்டஃபிங்/டெவான்னிங்(கட்டணம்)

சுங்கச்சாவடி அல்லது வணிக ஆய்வுக்கு சரக்குகளை அவிழ்த்துவிட்டு, சோதனைக்காக பொருட்களை வெளியே எடுக்க வேண்டியிருக்கும் போது வசூலிக்கப்படும் கட்டணமாகும்.

சிறப்பு வார்ஃப் கட்டணம்

கப்பலைப் பிடிப்பதற்காக, குறிப்பிட்ட போர்ட் கட்-ஆஃப் நேரத்திற்குப் பிறகு, கொள்கலன் நியமிக்கப்பட்ட முனையம் அல்லது சேமிப்பு யார்டுக்கு அனுப்பப்பட்டால், அது தாமதமான கொள்கலனுக்கான கட்டணமாகும், மேலும் சேமிப்பக யார்டு அதைப் பெற தயாராக உள்ளது. பொருட்கள்.

கொள்கலன் சீராக ஏற்றப்படுவதற்கு, இந்த செலவுகளை தெளிவுபடுத்துவது மற்றும் முன்கூட்டியே தீர்ப்புகளை வழங்குவது அவசியம்.சீனாவின் வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், தேவைசீனாவிலிருந்து தென்கிழக்கு ஆசியா/மத்திய கிழக்கிற்கு கப்பல் போக்குவரத்துமற்றும் பிற பகுதிகளும் அதிகரித்து வருகின்றன.செலவுகளை சிறப்பாகக் கட்டுப்படுத்த,தொழில்முறை சர்வதேச சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்கள்உங்களுக்கு தேவையற்ற ஷிப்பிங்கைத் தவிர்க்க முழுமையான தளவாட தீர்வுகளை வழங்க வேண்டும்.கொள்கலன் செலவு.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.சரக்குகளை சுமூகமாக ஏற்றுமதி செய்ய உதவுகிறது.21 வருட தொழில் அனுபவம், தொழில்முறை மற்றும் திறமையான தளவாட சேவைகள் மற்றும் முன்னுரிமை மற்றும் நியாயமான விலைகளுடன், வாடிக்கையாளர்களின் நம்பிக்கையையும் அங்கீகாரத்தையும் வென்றுள்ளது, மேலும் வழங்க முடியும்சீனாவிலிருந்து வெளிநாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி. Shipping services, and provide detailed shipping cost quotations to ensure reasonable charges. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!