சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சீனாவிற்கும் மத்திய கிழக்கிற்கும் இடையிலான வர்த்தக நடவடிக்கைகளின் அதிகரிப்புடன், தி சீனாவிலிருந்து கடல் போக்குவரத்து வழிகள் மத்திய கிழக்கில் மேலும் மேலும் பிரபலமாகிவிட்டது.மத்திய கிழக்கில் பல நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்கள் உள்ளன, மேலும் இஸ்ரேலில் உள்ள அஷ்டோத் துறைமுகம், ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் துபாய் துறைமுகம், குவைத்தில் உள்ள குவைத் துறைமுகம், பந்தர் அப்பாஸ் துறைமுகம் போன்ற பல துறைமுகங்களும் உள்ளன. ஈரான், சவுதி அரேபியாவில் உள்ள ஜித்தா துறைமுகம் மற்றும் ஜோர்டானில் உள்ள அகபா.எனவே,கடல் போக்குவரத்து குறைந்த விலை மற்றும் முழுமையான சேவைகளின் நன்மைகள் காரணமாக பலரின் தேர்வாக மாறியுள்ளது.

கொள்கலன் போக்குவரத்து என்பது மிகவும் பொதுவான போக்குவரத்து முறைகளில் ஒன்றாகும்சீனாவிலிருந்து கடல் சரக்கு சேவைகள் மத்திய கிழக்கிற்கு.எனவே, சர்வதேச கப்பல் கொள்கலன்களுக்கு எத்தனை போக்குவரத்து முறைகள் உள்ளன?

1.பொருட்களை பேக்கிங் செய்யும் முறையின்படி, இது இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது

முழு கொள்கலன் சுமை(எஃப்சிஎல்)

முழு கொள்கலனையும் சரக்குகளால் நிரப்பிய பிறகு, சரக்குக் கட்சி தானாகவே அனுப்பும் கொள்கலனை இது குறிக்கிறது.ஒன்று அல்லது பல முழு பெட்டிகளை ஏற்றுவதற்கு உரிமையாளருக்கு போதுமான சப்ளை இருக்கும்போது இது வழக்கமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.தங்கள் சொந்த கொள்கலன்களைக் கொண்ட சில பெரிய கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களைத் தவிர, சில கொள்கலன்கள் பொதுவாக கேரியர்கள் அல்லது கொள்கலன் குத்தகை நிறுவனங்களிடமிருந்து குத்தகைக்கு விடப்படுகின்றன.காலி பெட்டியை தொழிற்சாலை அல்லது கிடங்கிற்கு கொண்டு சென்ற பிறகு, சுங்க அதிகாரிகளின் மேற்பார்வையின் கீழ், உரிமையாளர் பொருட்களை பெட்டியில் வைத்து, பொருட்களை பூட்டி அலுமினியத்தால் சீல் வைத்து, பின்னர் அவற்றை கேரியரிடம் ஒப்படைத்து, நிலைய ரசீதைப் பெறுகிறார். , பின்னர் ரசீதை லேடிங் பில் அல்லது வேபில் மூலம் மாற்றுகிறது.

கொள்கலன் சுமை குறைவு(LCL)

மொத்த கொள்கலனை விட குறைவான அளவு சரக்கு அனுப்பியவரால் அனுப்பப்பட்ட சிறிய டிக்கெட் சரக்குகளை கேரியர் (அல்லது முகவர்) ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, அது பொருட்களின் தன்மை மற்றும் சேருமிடத்தின் அடிப்படையில் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.பொருட்களை ஒரே இடத்திற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையில் ஒருங்கிணைத்து பெட்டிகளில் அடைக்கவும்.ஒரு பெட்டியில் வெவ்வேறு உரிமையாளர்களின் பொருட்கள் இருப்பதால், அது LCL என்று அழைக்கப்படுகிறது.அனுப்புநரின் சரக்கு முழு பெட்டியையும் நிரப்ப போதுமானதாக இல்லாதபோது இந்த சூழ்நிலை பயன்படுத்தப்படுகிறது.LCL சரக்குகளின் வகைப்பாடு, ஏற்பாடு, செறிவு, பேக்கிங் (திறத்தல்) மற்றும் விநியோகம் அனைத்தும் கேரியரின் முனைய கொள்கலன் சரக்கு நிலையம் அல்லது உள்நாட்டு கொள்கலன் பரிமாற்ற நிலையத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

2. கொள்கலன் சரக்கு விநியோகம்

கொள்கலன் போக்குவரத்தின் வெவ்வேறு முறைகளின்படி, ஒப்படைப்பு முறைகளும் வேறுபடுகின்றன, அவை தோராயமாக பின்வரும் நான்கு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:

FCL டெலிவரி, FCL பிக் அப்

உரிமையாளர் முழு கொள்கலனையும் கேரியரிடம் ஒப்படைப்பார், மேலும் சரக்கு பெறுபவர் அதே முழு கொள்கலனை சேருமிடத்திலும் பெறுவார்.பொருட்களை பேக்கிங் செய்வதும், பேக்கிங் செய்வதும் விற்பனையாளரின் பொறுப்பாகும்.

LCL டெலிவரி மற்றும் பேக்கிங்

கொள்கலன் சரக்கு நிலையம் அல்லது உள்நாட்டு பரிமாற்ற நிலையத்தில் உள்ள கேரியரிடம் FCL ஐ விட குறைவான சரக்குகளை அனுப்புபவர் ஒப்படைப்பார், மேலும் கேரியர் LCL மற்றும் பேக்கிங் (திணிப்பு, வான்னிங்) மற்றும் இலக்கு சரக்கு நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்வார் அல்லது உள்நாட்டு பரிமாற்ற நிலையம் அதன் பிறகு, கேரியர் பிரித்தெடுப்பதற்கு பொறுப்பாகும் (அன்ஸ்டஃபிங், டெவாண்டிங்).பொருட்களை பேக்கிங் செய்வதும், பேக்கிங் செய்வதும் கேரியரின் பொறுப்பாகும்.

FCL டெலிவரி, பேக்கிங்

உரிமையாளர் முழு கொள்கலனையும் கேரியரிடம் ஒப்படைப்பார், மேலும் இலக்கு கொள்கலன் சரக்கு நிலையம் அல்லது உள்நாட்டு பரிமாற்ற நிலையத்தில், பேக்கிங் செய்வதற்கு கேரியர் பொறுப்பாவார், மேலும் ஒவ்வொரு சரக்குதாரரும் ரசீதுடன் பொருட்களைப் பெறுவார்கள்.

LCL டெலிவரி, FCL டெலிவரி

FCL ஐ விட குறைவான சரக்குகளை சரக்கு சரக்கு சரக்கு நிலையத்திலோ அல்லது உள்நாட்டு பரிமாற்ற நிலையத்திலோ அனுப்புநரிடம் ஒப்படைப்பார்.கேரியர் வகைப்பாட்டை சரிசெய்து, அதே சரக்குதாரரிடமிருந்து பொருட்களை ஒரு FCL இல் இணைக்கும்.இலக்குக்குக் கொண்டு சென்ற பிறகு, கேரியர் நபர் முழுப் பெட்டியிலும் டெலிவரி செய்யப்படுவார், மேலும் சரக்குதாரர் முழுப் பெட்டியிலும் பெறப்படுவார்.

3.கொள்கலன் சரக்கு விநியோக இடம்

வர்த்தக நிலைமைகளின் வெவ்வேறு விதிமுறைகளின்படி, கொள்கலன் சரக்குகளின் விநியோக புள்ளியும் வேறுபடுகிறது, பொதுவாக பின்வரும் வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

(1) கதவுக்கு கதவு

அனுப்புநரின் தொழிற்சாலை அல்லது கிடங்கிலிருந்து சரக்கு பெறுபவரின் தொழிற்சாலை அல்லது கிடங்கிற்கு;

(2) CY க்கு கதவு

கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவரின் தொழிற்சாலை அல்லது கிடங்கில் இருந்து இலக்கு அல்லது இறக்கும் துறைமுகத்திற்கு கொள்கலன் முற்றம்;

(3) CFSக்கான கதவு

கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவரின் தொழிற்சாலை அல்லது கிடங்கிலிருந்து இலக்கு அல்லது இறக்கும் துறைமுகத்திற்கு ஒரு கொள்கலன் சரக்கு நிலையம்;

(4) CY to Door

புறப்படும் இடத்தில் அல்லது ஏற்றும் துறைமுகத்தில் உள்ள கொள்கலன் முற்றத்தில் இருந்து சரக்கு பெறுபவரின் தொழிற்சாலை அல்லது கிடங்கிற்கு;

(5) CY முதல் CY வரை

புறப்படும் இடத்திலோ அல்லது ஏற்றும் துறைமுகத்திலோ ஒரு முற்றத்தில் இருந்து இலக்கு அல்லது வெளியேற்றும் துறைமுகத்தில் உள்ள கொள்கலன் யார்டு வரை;

(6) CY முதல் CFS வரை

தோற்றுவாய் அல்லது ஏற்றும் துறைமுகத்தில் உள்ள கொள்கலன் முற்றத்தில் இருந்து இலக்கு அல்லது இறக்கும் துறைமுகத்தில் கொள்கலன் சரக்கு நிலையத்திற்கு.

(7) CFS to Door

கன்டெய்னர் சரக்கு நிலையத்திலிருந்து தோற்றுவிக்கப்பட்ட இடத்தில் அல்லது ஏற்றும் துறைமுகத்திலிருந்து சரக்குதாரரின் தொழிற்சாலை அல்லது கிடங்கிற்கு;

(8) CFS முதல் CY வரை

ஒரு கொள்கலன் சரக்கு நிலையத்திலிருந்து தோற்றுவாய் அல்லது ஏற்றும் துறைமுகத்திலிருந்து இலக்கு அல்லது இறக்கும் துறைமுகத்தில் உள்ள கொள்கலன் முற்றத்திற்கு;

(9) CFS முதல் CFS வரை

கன்டெய்னர் சரக்கு நிலையத்தின் தோற்றம் அல்லது ஏற்றும் துறைமுகத்திலிருந்து இலக்கு அல்லது இறக்கும் துறைமுகத்தில் உள்ள கொள்கலன் சரக்கு நிலையத்திற்கு.

இருப்பினும், கடல் போக்குவரத்து என்பது செலவு குறைந்த போக்குவரத்து முறையாக இருந்தாலும்சீனாவிலிருந்து எல்லை தாண்டிய தளவாடங்கள் மத்திய கிழக்கில், அது இன்னும் சில அபாயங்களையும் சிக்கலான தன்மையையும் கொண்டுள்ளது.ஒரு தொழில்முறை குழுவின் உதவியின்றி, கடல் போக்குவரத்தில் சிக்கல்கள் எளிதில் எழலாம்.Shenzhen Focus Global Logistics Corporation Ltd. சர்வதேச சரக்கு அனுப்புவதில் 21 வருட அனுபவம் உள்ளது.இது ஒரு தொழில்துறை முன்னணி நன்மையைக் கொண்டுள்ளதுசீனாவின் எல்லை தாண்டியதுகடல் சரக்கு சேவைகள். It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have business contacts, please consult 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!