கடல் சரக்கு |ஆசியா-ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்க வழித்தடங்கள் பலவீனமடைவதால் வளைகுடா மற்றும் தென் அமெரிக்காவில் சரக்குக் கட்டணங்கள் உயர்கின்றன

சீனாவில் இருந்து கொள்கலன் கப்பல் கட்டணங்கள்மத்திய கிழக்கு மற்றும் தென் அமெரிக்காவின் "வளர்ந்து வரும் நாடுகளில்" அதிகரித்து வருகிறது, அதே நேரத்தில் ஆசியா-ஐரோப்பா மற்றும் டிரான்ஸ்-பசிபிக் வர்த்தக பாதைகளில் விகிதங்கள் குறைந்துள்ளன.

அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய பொருளாதாரங்கள் அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகி வருவதால், இந்த பிராந்தியங்கள் சீனாவில் இருந்து குறைவான நுகர்வோர் பொருட்களை இறக்குமதி செய்கின்றன, இதனால் சீனா வளர்ந்து வரும் சந்தைகள் மற்றும் பெல்ட் அண்ட் ரோடு உள்ள நாடுகளை மாற்று விற்பனை நிலையங்களாக பார்க்க வழிவகுத்தது என்று Container xChange இன் புதிய அறிக்கை கூறுகிறது.

ஏப்ரலில், சீனாவின் மிகப்பெரிய வர்த்தக நிகழ்வான கான்டன் கண்காட்சியில், ஏற்றுமதியாளர்கள், உலகப் பொருளாதாரத்தின் நிச்சயமற்ற தன்மை, ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க சில்லறை விற்பனையாளர்களிடமிருந்து தங்கள் தயாரிப்புகளுக்கான தேவையில் கூர்மையான வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுத்ததாகக் கூறினர்.

As சீன ஏற்றுமதிக்கான தேவைபுதிய பகுதிகளுக்கு மாறியுள்ளது, அந்த பகுதிகளுக்கு கொள்கலன் கப்பல் போக்குவரத்துக்கான விலையும் உயர்ந்துள்ளது.

ஷாங்காய் ஏற்றுமதி சரக்குக் குறியீட்டின் (SCFI) படி, ஷாங்காய் முதல் பாரசீக வளைகுடா வரையிலான சராசரி சரக்குக் கட்டணம் இந்த மாத தொடக்கத்தில் ஒரு நிலையான கொள்கலனுக்கு சுமார் $1,298 ஆக இருந்தது, இந்த ஆண்டின் குறைந்த விலையை விட 50% அதிகம்.ஷாங்காய்-தென் அமெரிக்காவின் (சாண்டோஸ்) சரக்குக் கட்டணம் US$2,236/TEU ஆகும், இது 80%க்கும் அதிகமான அதிகரிப்பு.

கடந்த ஆண்டு, கிழக்கு சீனாவில் உள்ள கிங்டாவோ துறைமுகம் 38 புதிய கொள்கலன் வழிகளைத் திறந்தது, முக்கியமாக “பெல்ட் அண்ட் ரோடு” பாதையில்,சீனாவிலிருந்து தென்கிழக்கு ஆசியா போன்ற வளர்ந்து வரும் சந்தைகளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது, தென் அமெரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கு.

2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் துறைமுகம் கிட்டத்தட்ட 7 மில்லியன் TEUகளைக் கையாண்டது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 16.6% அதிகரித்துள்ளது.இதற்கு நேர்மாறாக, முக்கியமாக அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யும் ஷாங்காய் துறைமுகத்தில் சரக்கு அளவுகள் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 6.4% சரிந்தன.

சுங்கத்தின் பொது நிர்வாகத்தின் தரவுகளின்படி, இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், “பெல்ட் அண்ட் ரோடு” உடன் உள்ள நாடுகளுக்கு சீனாவின் இடைநிலை தயாரிப்புகளின் ஏற்றுமதி ஆண்டுக்கு ஆண்டு 18.2% அதிகரித்து 158 பில்லியன் டாலராக உயர்ந்துள்ளது. இந்த நாடுகளுக்கான மொத்த ஏற்றுமதியில்.லைனர் ஆபரேட்டர்கள் மத்திய கிழக்கில் சேவைகளைத் தொடங்கியுள்ளனர், ஏனெனில் இந்த பிராந்தியங்கள் உற்பத்தியாளர்களுக்கான மையங்களை உருவாக்குகின்றன மற்றும் கடல் சரக்குகளை ஆதரிக்க உள்கட்டமைப்பு உள்ளது.

மார்ச் மாதத்தில், காஸ்கோ ஷிப்பிங் போர்ட்ஸ் எகிப்தின் சொக்னா புதிய கொள்கலன் முனையத்தில் 25 சதவீத பங்குகளை $375 மில்லியனுக்கு வாங்கியது.எகிப்திய அரசாங்கத்தால் கட்டப்பட்ட டெர்மினல், ஆண்டுக்கு 1.7 மில்லியன் TEU அளவைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் முனைய ஆபரேட்டர் 30 ஆண்டு உரிமையைப் பெறுவார்.